二孩妈妈四线小城送外卖,一天跑9小时算是打零工

二孩妈妈四线小城送外卖,一天跑9小时算是打零工

哀妙晴 2024-12-16 行业新闻 24 次浏览 0个评论

【摘要】为了方便照顾两个孩子,40多岁的晓英选择在县城送外卖谋生。她规定自己一天跑9小时,每天能赚100多元。尽管收工后感觉骨头都快散架了,她依然觉得自己是在打零工。因为其他同事动辄跑十几个小时,除了睡觉,其他时间都泡在线上。

晓英去年才入行,没赶上骑手的好时候,平时经常听老骑手抱怨僧多粥少,行情一年不如一年。今年年后她发现,单子明显减少,经常一两个小时等不到一单。生意越冷清她越不敢懈怠,整天在商圈附近待着,听同事们在群里长吁短叹,“上午还没开张”。送外卖是多劳多得,不拼就赚不到钱,而现在的尴尬是,他们想拼,力气却没地方使,身体闲了下来,心却更累了。以下是她的讲述。

口述|晓英

文| 小莫

我家住湖南四线小城,是2个孩子的妈妈。大女儿读高三,小女儿读小学。方便照顾孩子,是我找工作的第一考量。前几年我在一家饭店打工,老板人很好,允许我中途抽时间接孩子放学。疫情过后,饭店生意没有起色,去年上半年关门了。我想干别的都不如送外卖自由,便加入了骑手大军。

在饭店的时候,我从早上9点忙到晚上9点,中间休息2小时,月休2天,每月工资2700元。我和丈夫的钱分开用,他管孩子学杂费,我负责县城的房租和生活费。每月房租500元,水电煤气400元,吃穿用度1600元左右,我的工资勉强覆盖开支。

送外卖后,收入增加了一点。拿我今年上半年来说,6个月总收入2.2万,平均每月3670元。最多的一月挣了4600元,但这是因为寒假+春节,单比较多,加上年后的开工补贴,才有这个数。平时我每天跑9小时挣100多元,一个月3000多。

在我们站里,我的收入算低的。县城的外卖,大部分是家长给孩子点的,寒暑假是我们这行的旺季,其他月份都是淡季。去年旺季一天跑12小时,能挣200元;有的同事更拼,早六晚十二,除了睡觉,其他时间都泡在线上,旺季收入能过万。这点不分男女。我所在的女子组,个个都是“铁娘子”,有人凌晨一两点还在跑——深夜单价贵2元,赚得多一些。实在累了,回去睡两个小时,车子充满电,又出来跑。

二孩妈妈四线小城送外卖,一天跑9小时算是打零工资料图,图文无关

我送外卖的同事里,也有很多兼职的——基本都是四五十岁的中年人,有医院的正式职工,有消防大队的,还有在派出所上班的,估计正式工资用来还房贷车贷,送外卖挣生活费。他们九点上班前跑一段,中午休息时出来跑,五点半下班后也要跑三四个小时。

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除了打暑假工的大学生,外卖队伍里的年轻人很少。县城挣钱慢,年轻人体力好,能吃苦的,都去大城市了。我去年才入行,没赶上骑手的好时候,落差感不大,但经常听老骑手抱怨僧多粥少,行情一年不如一年。

对我们骑手来说,最累的时候不是爆单、个人分身乏术,而是没单、收入惨淡,手机越安静人越不敢懈怠。今年过完年后,我上午经常一两个小时等不到一单。系统就近派单,没单我也在商圈附近待着,寒风里坐在电动车上刷手机,听群里长吁短叹,“怎么又没有单”“上午还没开张”。

好在站点管理比较人性化,不会乱扣钱。如果超时是因为商家出单慢、顾客联系不上、天气恶劣或爆单了,可以提前备案说明,平台不会罚款。如果自己走错路导致超时,可以让后台把这单调出去,相当于免费跑了趟腿,但不影响评分。

不过我们站点规定,每天得在线9小时以上,必须送多少单,单子派了就得送,一天只有3次转单机会;节假日、风雨天不能请假。单子多的时候,一天挣100元相对容易,我为了早点回家,选没人愿接的拼团单凑量。也就是说,我从商家那接到商品后,要同时跑好几个地方,却只能收一单的钱。很多老骑手看不上,说这点钱有什么好挣的。后来单子变少,他们也过来抢拼团单——有单总比空等好。

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不管别人怎么卷,我跑外卖有两个原则,一是不能耽误照顾小孩,二是不能不顾安全。我视力不太好,天色一晚就有点看不清路,宁可挣少点,也要在晚上7点前回家。

跟跑十几个小时的同事比,我算是来打零工的。可也不能说我不拼,每天爬那么多楼梯,回到家后,感觉骨头都快散架了,什么事都不想干。可我还得给孩子准备晚餐,盯她的功课;周末去学校给大女儿送饭,还得抽空回乡下看望父母,有时真恨不得有三头六臂。在饭店工作时,我每月还能休2天。自从跑外卖后,就没给自己放过假,一闲下来就觉得罪恶感爆棚:这个时间明明可以用来挣钱,却被我虚度了。

从3月份起,我发现,要维系之前的收入,得比过去多花两三个小时,19点前收工是不可能了,晚上也得出去跑。记得有天晚上,我送外卖到某个工业园区,当时四周乌黑一片,狂风大作,马上就要下大雨。那个园区很大,我一直在里面打转,怎么都找不到目的地;问路,路人也说不清楚,顾客电话打不通,手里还有两单等着我去送,已经超时四五十分钟。当时非常崩溃,心想我为什么要受这样的罪,恨不得把手里的东西全扔了一走了之,甩手不干了。但那是个大单,顾客买了几百元东西,今天赚的钱都不够赔的,只好硬着头皮送。

回到家后,家人并不知道我经历了什么,各干各的。我很想听一句安慰的话,却不知如何开口。抬头看到桌上一片狼藉,很多家务活没干,火蹭地一下起来了。在即将发作的瞬间,我把情绪咽了下去,心里默念:反正今天过去了,最起码我已经平安到家了,明天又是新的一天。

再难也难不过刚入行的时候。那时我不熟悉路线,县里一些犄角旮旯地没去过,导航也不准确,经常要找半天,很耽误时间。路线可以很快熟悉,但周围人看你的眼光,迟迟很难适应。只要穿上外卖服,就感觉自己一下子降到了鄙视链的最底端,谁都会给你脸色看。商家对我很不耐烦,多问两句就吼三吼四;有的顾客故意找茬发火,一些保安见了我就驱赶。路上骑车稍微慢一点,后面的人会催,你这个跑腿的,还不快点?我很不理解,大家都在底层打工,谁也没比谁强多少,为何要看不起人呢?

我现在走在路上,一看到骑手就很心疼。虽然我们平时孤军作战,但组内同事相处不错,会一起聚餐,谁生病住院,一起凑钱买东西看望。送单时出了交通事故,公司有人帮忙处理,不至于让你一个人面对。这种人与人之间的温情,让我有一种暂时的归属感,虽然不是很强烈,但很重要。

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送外卖虽然辛苦,但为我这样的宝妈群体,提供了灵活的打工机会。我刚跑单那会,小女儿对我说,她希望自己快点长大,因为她觉得送外卖不是我最理想的工作,我是为了照顾她才干的,等她长大了,独立了,我就能做喜欢的事了。

她的话让我很心酸。其实像我们这样的底层劳动者,工作就是为了活着,有个地方能赚钱,还能让你照顾家庭,就很知足,哪会讲究喜欢不喜欢,有没有意义,会不会内耗。

不过,送外卖终究是高危行业,我没有出事的资本。原本的计划是,等到大女儿明年高三毕业、小女儿初中读寄宿,我就不送了,找个班上。没想到计划赶不上变化,六月份接小女儿放学回家的路上,我骑的电动车被一辆汽车追尾,司机醉驾,负全责。

司机说他做生意失败,没有钱赔,车是别人的。我和小女儿都骨折了,在家休养3个多月才恢复。除了家人的接济,这段期间我没有收入,丈夫为了照顾我和女儿,也请了很长时间的假。伤刚好,我就马不停蹄地找活干。这次不敢冒险了,重新找了一家饭店打工。

出事后,回顾送外卖的日子,我常感到后怕,感叹自己竟有那么大勇气进入这一行,竟咬牙切齿地走了那么长一段路。你问我对未来怎么看?说实在的,小县城的谋生机会并不多,经常看到一些店面开张不到三个月就转让。招工的一般都限年龄,很多工厂不招38岁以上的,稍微宽松的也只招到45岁;饭店招服务员先挑年轻的,50岁以上通常就不要了。

再过两年我就45岁了,到时选择面也会变窄,不过我相信,人只要想挣钱,就总能挣到钱。只要不挑三拣四、拈轻怕重,能吃苦耐劳,总有口饭吃。就像我对面楼里的一位老太太,每天在小区周边捡废品,一天也有个三四十元。如果哪天找不到工作了,我就去学点手艺,在路边支个摊卖小吃,赚少点无所谓,只要手里有活干,心里就踏实。

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